根据TrendForce集邦咨询最新研究，美国2024年12月非农就业人数和制造业采购经理人指数（PMI）皆优于市场预期，美国联准会可能因此大幅降低2025年降息次数，导致高利率环境持续，进而抑制终端消费能力，影响企业投资扩张信心。TrendForce集邦咨询预估2025年第一季MLCC供应商出货总量为11,467亿颗以上，季减3%。
根据TrendForce集邦咨询最新报告显示，2024年新上市的纯电车（BEV）、插电混合式电动车（PHEV）、氢燃料电池车（FCV）、油电混合车（HEV）等电动乘用车型中，近九成（注1）配备的辅助驾驶功能符合美国汽车工程师协会等级2（SAE Level2）的分类，以自动紧急煞停、巡航（含跟车系统）和车道维持系统为主，但非所有车型皆同时具备这三项功能。然而，目前市面上更进阶的SAE Level3车款却寥寥可数，究其原因包括技术门槛高、法规未放宽和车价难负担。
根据TrendForce集邦咨询最新调查，2024年中国动力及储能电芯价格历经长期下跌后，至第四季跌幅收敛。随着2025年全球电动汽车及储能市场需求预期好转，供应商涨价减亏诉求强烈，有望支撑2025年第一季磷酸铁锂、锂电铜箔和电解液等电池原料价格，进而稳定电芯均价。
根据TrendForce集邦咨询最新研究，随着人形机器人迈向高度系统整合，并有望从工业场景走进家庭生活，前端的AI模型训练将更为关键，以满足更多后端理解与互动需求。预估含AI训练、AIGC解决方案在内的全球机器人大型语言模型（机器人LLM）市场，有望于2028年超越1,000亿美元，且从2025至2028年之年复合成长率将达48.2%。而NVIDIA（英伟达）在CES 2025上推出内含生成世界基础模型（World Foundation Model, WFM）的Cosmos平台，可望成为重要的市场动能。
根据TrendForce集邦咨询最新研究，顺应国际形势变化，中国凭借庞大市场驱动China for China供应链成形，汽车产业的情况尤为明显。由于中国鼓励国内车企于2025年之前提高国产芯片使用比例至25%，同时也支持外商本土化生产，促使主要车用芯片供应商STMicroelectronics（意法半导体）、Infineon（英飞凌）、NXP（恩智浦）和Renesas（瑞萨）等近年积极与SMIC（中芯国际）、HHGrace（华虹宏力）等中系晶圆厂洽谈合作，将有助中系晶圆厂加速多元平台开发进程。